Откатные ворота из металлического штакетника

Чтобы выбрать надежную автоматику нужно отталкиваться от региона, где она будет работать. Для Москвы и области рекомендуем электропривод, рассчитанный на ворота массой не менее 600-800 кг. Т.к. приводы на 400-500 кг по статистике в наших климатических условиях дают больше всего сбоев.

Также при выборе, обратите внимание на температурный диапазон, указанный в спецификации привода. Для большинства устройств это от -20° до +50°С. В Москве продолжительных заморозков ниже -20°С сейчас не бывает. Как правило, данную температуру выдерживают привода всех ведущих производителей. Поэтому какой то дополнительные обогрев не требуются. Потребность в нем возникает только в индивидуальных случаях.

Что касается производителей, самые лидирующие позиции на отечественном рынке занимают итальянцы, такие как Came , Nice, Faac. Это три лидера, которые давно поставляют автоматику в Россию и фигурируют на рынке не один десяток лет.

Из отечественных производителей рекомендуем обратить внимание на DOORHAN, а также белорусский Alutech.

Данные аксессуары считаются индивидуальными, кто то их покупает, кто то нет.

Фотоэлементы рекомендуем ‐ это датчики безопасности, устанавливаемые на столбах ворот. Они предотвращают движение ворот, если в проем попадает автомобиль, человек и так далее. В случае, если ворота начинают закрываться, и в этот момент кто то в проеме появляется, то ворота останавливаются и открываются.

Сигнальная лампа, как правило, служит для оповещения окружающих. В СНТ проезжая часть часта расположена очень близко к забору. У человека, который выезжает с участка есть «мертвые зоны» в поле видимости. Тоесть пока капот не выедет наружу, налево, направо он не видит ‐ едет кто по дороге или нет. Когда ворота открываются, сигнальная лампа начинает моргать. Это сигнализирует тому, кто едет по дороге, что сейчас из ворот будут выезжать, и нужно быть предельно осторожным.

Вкратце – оба варианта считаются надежными если соблюдать технологию установки. Винтовой подходит для любого типа грунта, монтируется в день установки ворот и дешевле.

Касаемо бетонного фундамента – важно, чтобы глубина фундамента была не меньше 1,5 метров, желательно 1,80. Сделать армирование. Использовать покупной бетон именно с бетонных заводов. Не мешать самим руками этот бетон, потому что можно намешать слишком слабый раствор, который со временем будет крошиться, разрушаться и фундамент придет в негодность. При соблюдении этих нюансов , фундамент считается надежным и прослужит 50 и более лет.

Что касается свайного фундамента, здесь тоже нужно придерживаться правильной технологии. Использовать сваи с основанием диаметром минимум 89мм и диаметром стенок 3,5-4 мм. А лопасть нижней части сваи должна быть диаметром 250мм. Такие сваи выдерживают нагрузку 4 тонны. При выполнении фундамента используются две или более свай, в зависимости от ширины проема. Глубина завинчивания сваи – минимум 2 метра, с поправкой на тип грунта. При весе ворот в 300-800 кг. такой свайный фундамент выдерживает 8 тонн. То есть запас по нагрузкам 10-20-ти кратный. Такой фундамент прослужит также порядка 50 и более лет.

Если слишком влажный рыхлый грунт, то используется исключительно свайный фундамент. Бетонный фундамент мы делать не будем, потому что сначала нужно избавиться от воды, сделать дренажную систему, сделать хорошую гидроизоляцию фундамента и конечно это выходит дороже.

Одно из преимуществ свайного фундамента – его стоимость. Он примерно в два раза дешевле, чем бетонный из за того, что материал и работы дешевле. Нет «грязных работ. Свайный фундамента можно установить в день монтажа ворот. Бетонному же фундаменту нужно отстояться неделю – две как минимум.

Порошковая краска залог надежности, качества, долговечности изделий. Она максимально защищает поверхность ворот от атмосферных изменений и механических повреждений.

Все качественные металлоизделия, которые нас окружают, обработаны исключительно порошковой эмалью: банкоматы, турникеты, спортинвентарь, алюминиевые двери в торговых центрах и т.д. Например, автомобильные диски покрашены порошковой краской. А они работают в крайне суровых условиях: грязь, реагенты, ультрафиолет, повреждения от камней.

Разница между жидкой и порошковой краской существенная. У порошковой эмали антикоррозийные свойства выше. Она ложится ровным слоем, который толще в 5 раз, чем у жидкой. Если жидкую краску можно просто ногтем поцарапать, то порошковое покрытие повредить трудно.

Порошковая краска это покрытие номер один для изделий, которые эксплуатируется на улице. В том числе и для ворот. Никаких проблем с таким покрытием нет. Если появляются царапины на поверхности, то достаточно этот участок обработать аэрозольной краской.